Hệ thống cảnh báo áp suất lốp trên xe Lexus NX300 mới là một trang bị an toàn cần thiết và giá trị. Tire Pressure Monitoring System (TPMS). Hệ thống theo dõi và giám sát áp suất của 4 bánh chính và cảnh báo nhắc nhở lái xe trong các trường hợp áp suất lốp giảm dưới mức tiêu chuẩn. Một tính năng an toàn vô cùng quan trọng và Hãy cùng tìm hiểu về hệ thống cảnh báo áp suất lốp (TPMS) trên xe Lexus ở bài viết dưới đây nhé.
Hệ thống cảnh báo áp suất lốp là gì?
Hệ thống cảnh báo áp xuất lốp trên xe Lexus (TPMS) là một hệ thống điện tử được thiết kế để giám sát áp xuất bên trong của lốp xe. Chúng sẽ tự giám sát và thông báo thông tin của áp suất cho lái xe bằng âm thanh, hình ảnh trên màn hình khi có những dấu hiệu bất thường. Từ đó lái xe có thể nắm rõ được tình hình áp xuất của lốp, căn chỉnh sao cho phù hợp và tránh được những rủi do do lốp bất thường gây ra.
Cấu tạo của hệ thống cảnh báo lỗi TPMS trên Lexus.
Hệ thống cảnh báo lốp TPMS đươc cấu tạo từ rất nhiều bộ phận khác nhau nhưng gồm 2 bộ phận chính rất quan trọng đó là:
Các cảm biến:
Các cảm biến của TPMS có thể gắn trong lốp xe hoặc gắn ngoài van của lốp xe. Thông thường chúng sẽ được gắn một cảm biến tại vị trí của van và thay thế cho van của xe. Ngoài ra còn có một số loại không thay thế van là loại chụp lắp vào đầu van. Với dòng Lexus tại Việt Nam các cảm biến này đều được nắp vào bên trong lốp thay van để hạn chế việc chúng bị ăn trộm. Đảm bao sự an toàn tuyệt đối cho người dùng.
Bộ thu và xử lí tín hiệu từ các cảm biến:
Bộ thu và xử lí tín hiệu từ các cảm biến được đặt trong xe, chúng sẽ cảnh báo tới lái xe bằng âm thanh và hình ảnh. Dựa vào các thông số hiển thị hay những cảnh báo từ bộ thu mà lái xe có thể lắm rõ được tình hình áp suất lốp xe của mình.
Tùy vào từng dòng xe mà Lexus lựa chọn TPMS sao cho phù hợp. Hiện tại có một số loại mà Lexus áp dụng cho dòng xe của mình:
- Loại có màn hình hiển thị và báo bằng âm thanh: Đây là bộ thu hoạt động theo kiểu độc lập, không cần các thiết bị phụ trợ khác nên nó phù hợp với tất cả các loại xe không có màn hình DVD, điển hình như TN400, TN402…
- Bộ thu và xử lí phát qua Bluetooth hiện thị trên đầu android, điện thoại hay máy tính bảng: Đây là bộ thu nhận tín hiệu từ các cảm biến sau đó sẽ phát tín hiệu Bluetooth. Bộ thu này có ưu điểm là bản thân cục phát Bluetooth có thể phát âm thanh cảnh báo và còn có thể phát âm thanh trên loa của xe. Ngoài ra nó còn có thể tương tác trực tiếp trên màn hình DVD (đầu Android) hay trên điện thoại, ipad và được sử dụng ngôn ngữ tiếng Việt khiến cho việc sử dụng của người dùng trở nên dễ dàng và thuận tiện. Còn một ưu điểm nữa từ bộ thu này là nó có thể nhận các cảm biến mới, sẽ rất thuận tiện cho việc thay đổi cảm biến khác khi có 1 cảm biến gặp vấn đề.
- Bộ thu kết nối qua cổng USB: Bộ thu kết lối qua cổng USB thu nhận các cảm biến sau đó truyền tải thông tin trực tiếp qua cổng USB ( từ dây cắm vào ác đầu Android hoặc điện thoại máy tính bảng có cổng USB. Về ưu điểm của loại này cũng tưng tự như bộ thu và xử lí Bluetooth tuy nhiên nó có thêm ưu điểm nữa là không chiếm dụng cổng Bluetooth của đầu nhưng lại chiếm dụng 1 cổng USB. Tuy nhiên với những thiết kế mới của các đầu Android, điều này đã không phải là vấn đề lớn nữa.
- Bộ thu có đường xuất cổng VIDEO RCA: Đây là một trong những thiết bị sử dụng đầu DVD chạy hệ điều hành wince và phần lớn các xe đều sử dụng hệ điều hành này. Thiết bị này mang ưu điểm là không cần thay màn hình tuy nhiên lại không thể điều khiển trực tiếp trên màn hình như các loại dùng cho đầu Android mà chỉ có thể xem thông tin và nghe cảnh báo.
Lexus NX300 2018 màu trắng tại đại lý Lexus Thăng Long
Hiện nay, tại Việt Nam việc trang bị hệ thống TPMS trên xe mới chỉ được áp dụng trong một vài năm trở về đây. Tuy nhiên đối với dòng Lexus hệ thống này luôn được trang bị một cách phù hợp nhất với các mẫu xe khác nhau. Hệ thống này thật sự rất có ích đối với người sử dụng xe, nhờ nó mà lái xe có thể chủ động tránh được các tai nạn do lốp gây ra.
Bên cạnh TPMS, Lexus NX300 mới còn có thêm 2 tính năng an toàn quan trọng khác là hệ thống cảnh báo phương tiện vượt lên từ phía sau (BSM) và hệ thống cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi. Chúng tôi sẽ tiếp tục giới thiệu chi tiết về nguyên lý hoạt động và những lưu ý liên quan đến các hệ thống này trong các bài viết tiếp theo.
